PSA与FCA合并后续-PSA计划尽快增持新集团股份

近日,据《路透社》报道,在标致雪铁龙集团(PSA)与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)签订合并协议后,目前,标致家族持有新集团6.2%的股权,并计划尽快增持股份。根据合并协议条款,PSA只能通过收购法国国家银行Bpifrance Participation SA、东风汽车集团的股份,或市场上购买股票等渠道,增持不超过2.5%的股份。

近日,据《路透社》报道,在标致雪铁龙集团(PSA)与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)签订合并协议后,目前,标致家族持有新集团6.2%的股权,并计划尽快增持股份。

2019年12月18日,PSA和FCA就一项价值500亿美元(约合人民币3437.6亿元)的联合协议达成了一项具有约束力的协议,规定双方业务以50:50的比例合并,以创造全球销量第四、收入排名第三的汽车制造商集团,该协议预计将在12至15个月后完成。

根据合并协议条款,PSA只能通过收购法国国家银行Bpifrance Participation SA、东风汽车集团的股份,或市场上购买股票等渠道,增持不超过2.5%的股份。

据法国地方报纸《东部共和报》报道,已向标致兄弟控股公司的掌门人让·菲利普·标致(Jean-Philippe Peugeot)咨询,标致家族的主要目标是不是增持新集团股份,后者给出了肯定的回答。“标致家族计划增持股份,我们为了获得增持股份的可能,经过了艰苦复杂的谈判。一旦合并完成,我的家族将给出有利的消息。”让·菲利普?标致说。他还表示,预计以Bpifrance为代表的法国政府最终会退出新集团。“我认为法国政府不应该永远在那里。不过,毫无疑问它会持股足够长的时间,以确保(法国的)就业情况得到保证。”他说道。

此外,让·菲利普?标致还提到,即便东风汽车计划减持其在标致雪铁龙的股份,它也不太可能完全出售其在新集团的股份。“东风汽车也许会出售一部分股份,我觉得它不会出售全部。当然,标致雪铁龙在中国的业务没有达到我们的预期,但考虑到中国的悠久历史,这对东风来说只是一个小问题。” 让·菲利普?标致补充称。

据一位银行消息人士对《路透社》表示,考虑到中美贸易问题,东风若出售其所持有的股份,将有助于这项合并交易通过美国监管机构的审批。

据了解,PSA与东风汽车在中国市场的合作还在进一步深化,公开资料显示,PSA与东风集团将双方的合资公司神龙汽车的合营期延长至2037年。PSA旗下品牌欧宝有望重新引入中国市场,神龙公司或将拥有欧宝汽车的专有权。

不过,PSA和FCA目前在中国的合资公司均陷入经营困境,销量大幅下滑。一方面,PSA在华子公司长安PSA于2019年12月31日已经被整体性出售;神龙汽车近几年出现大幅度亏损,如今正挣扎于生死边缘。另一方面,FCA旗下的菲亚特在两年前就已经退出中国,合资公司广汽菲克今年销量也有较大幅度下滑,目前还看不到业绩向好的迹象。

PSA与FCA联姻,能否提振其在华业绩?这还有待时间来回答。(陈艳)

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